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Urus專屬組裝線 參觀全新蘭博基尼工廠

  糾錯  2019/10/4 20:07:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

在前不久,我們給大家分享了蘭博基尼博物館里的那些驚世之作,今天來聊聊蘭博基尼全新的工廠。其實,博物館和工廠在同一個園區里,所以如果您去到圣亞加塔·波隆尼,就可以把它們一起參觀了。在兩年前,為了迎接Urus的到來,工廠發生了巨大的變化,生產基地面積直接翻番,并且引入了許多前沿技術。接下來,我們就看看全新的蘭博基尼工廠到底變成什么樣了?

■ 工廠的歷史以及最新概況

當年費魯齊歐·蘭博基尼說要打造一輛跑車與法拉利競爭的時候,很多人都認為他瘋了。要知道跑車和拖拉機完全不是一個概念,盡管那時費魯齊歐已經足夠富有,可誰知道他的錢能“燒”多久。不過,費魯齊歐并沒有理會太多。1963年,費魯齊歐在圣亞加塔·波隆尼買了一大片土地,成立了蘭博基尼汽車公司。50多年后的今天,圣亞加塔·波隆尼變成了蘭博基尼粉絲必去的地方。

在350 GTV之后,Miura、Espada、Countach以及Diablo等經典名車相繼從圣亞加塔·波隆尼走向世界。長期以來,由于大部分時期生產的車型不多,所以工廠沒有產能方面的壓力。進入2015年后,蘭博基尼的銷量穩步增長,年銷量都在3000輛以上。很顯然,蘭博基尼需要為Urus啟動新的計劃了。

從擴建開始至全面投產僅僅用了18個月完成,創下最短時間紀錄。期間,工廠仍保持全部生產能力正常運行。全新工廠可生產7千輛新車,是此前的兩倍。它主要的變化是增設一系列全新的生產設施,包括一條Urus專屬組裝線,一個適用于蘭博基尼所有車型的精加工車間,以及獲得LEED(綠色能源與環境設計先鋒獎)白金認證的新辦公大樓等。

隨著Urus的正式投產,蘭博基尼的產品陣營又多了一位擁有強勁市場號召力的新成員。盡管在推出之初,Urus也曾遭受過爭議,可結果卻很香。蘭博基尼在2018年取得飛躍式突破,全年交付量達到5750輛。其中,2018年7月才開始交付的Urus,在不到半年時間里便向客戶交付共計1761輛,成為品牌銷量重要的增長點。

這是我第一次參觀超級跑車品牌的工廠,跟平時參觀的工廠確實很不一樣,生產線上純手工制作的工作站比較多。除了新增的Urus組裝線,它還有V10和V12兩條生產線,可以說所有的蘭博基尼跑車都是從這個工廠誕生的,其中包括那些限量版和土豪們的定制版車型。此次我們只參觀了總裝車間,并且由于全程不能拍照,所以將使用官圖給大家做信息分享。

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