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19款寶馬X7報價解析 加拿大版全尺寸SUV

汽車江湖網      2019/10/12 22:25:30      小編體驗
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進口車大家都很熟悉,以高價高質著稱。但是平行進口車可能聽說的人就少很多。比如寶馬X7,相對中規版配置更高但是售價卻更低。近期我們也實地體驗了一次寶馬X7,印象深刻。

全新19款寶馬X7作為一款大型SUV,作為寶馬的旗艦級產品,它自然要配備寶馬最大的雙腎進氣格柵,這個寶馬標志性的產品再次綻放出它的光芒。按照寶馬的計劃,新車將在2019年3月投放世界市場,而歐洲將不提供V8車型,國內是否受到波及未知,但想必不會。新車巨大的雙腎格柵帶有主動式進氣格柵,可以縮短發動機的暖機時間與降低風阻,盡可能提升效率。而兩側大燈組尺寸與樣式也非常帥氣,標配LED光源可選裝激光大燈,據悉最遠照射距離可達600米,整體 來看科技感與時尚感都非常出色,比起奔馳GLS更符合時下主流。

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多年來,寶馬一直拒絕生產比X5更大的車型;盡管凱迪拉克凱雷德、梅塞德斯奔馳GLS和林肯領航員等大型豪華SUV取得了成功,但寶馬從未涉足全尺寸SUV 領域。但隨著消費的升級,豪華SUV需求飆升,寶馬最終決定推出一款X5以上的旗艦SUV——寶馬X7,雖然它看起來像一個膨脹版的X5,但是它代表了一 個全新的寶馬旗艦。

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在去年開幕的2018洛杉磯車展上,寶馬汽車正式發布了其新旗艦SUV車型——寶馬X7,和寶馬SUV家族中的X5、X6車型相同,寶馬X7將在位于美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠生產。作為寶馬品牌首款全尺寸型SUV車型,寶馬X7并不是這個級別的開創者,毫無疑問,想要迅速追趕并超越對手,寶馬X7 自然“身懷絕技”。

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外觀方面,寶馬X7基本還原了概念車的設計,超大尺寸的雙腎式前格柵不僅縱向尺寸有所拉升,也增加了幾分棱角分別的感覺,視覺上十分貼合旗艦SUV的氣質。車側線條較為平直,車頂線條、腰線等都沒有太多刻意追求俯沖感,符合大型SUV應有的性格,而上下雙腰線的設計也讓車輛從側面看上去不會太過平淡。車尾設計追求簡約,兩側扁平的多邊形LED尾燈組與前大燈相呼應,并由中央鍍鉻飾條相貫通,提升了美感。車身尺寸方面,寶馬X7的長寬高分別為 5151×2000×1805毫米,軸距為3105毫米。

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傳動方面,寶馬X7全系均匹配的是8速手自一體變速器,并搭載xDrive四驅系統。其中,xDrive50i車型將可選動態操作套件和越野套件,并標配自適應空氣懸掛。底盤方面,寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應懸掛和位于車軸的空氣彈簧,通過按鈕或 使用BMW智能觸控鑰匙可以調節車輛高度,升降范圍可達80毫米,以適應多種路況。

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內飾方面,新車整體基本延續了概念車的設計風格,略偏向主駕駛一側的中控臺很好地繼承了“以駕駛員為中心”的設計原則,全液晶儀表配合12.3英寸中控液晶屏,帶來出色的交互體驗。空調控制區所配備的獨立顯示器很有特色,玻璃材質的電子排擋桿也顯著提升了豪華氛圍。作為一款旗艦級SUV,寶馬X7將提供6座或7座版本可供消費者選擇,第三排座椅支持比例放倒翻折,車輛后部的空間分配靈活多變,后備廂容積可從326升擴展至最大2120升,輕松 應對多重出行需 求。

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動力方面,寶馬X7先期將推出xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型,分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機(465馬力/649牛米)、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機(340馬力/447牛米)、3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機(400馬力/760牛米)和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機(265馬力/620牛米)。出于環保法規 考慮,搭載V8發動機的50i車型將不會出現在歐洲市場。

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盡管之前推出的X5與X6車型已經足以讓寶馬在豪華品牌SUV市場爭奪中立于不敗之地,但面對來自越來越多實力不菲的競爭者, 想要保持領先并且進一步捍衛市場占有率,寶馬勢必要完善自己的SUV產品序列,而這其中,之前空白的全尺寸SUV自然是最關鍵的一塊拼圖。如今,作為寶馬 SUV技術的集大成者,寶馬 X7在產品力的呈現方面毋庸置疑,不論是造型設計、內飾工藝,還是科技配置與動力操控等方面,新車都做到了同級別標桿水準。對于已有全尺寸SUV的豪華品 牌來說,寶馬X7的到來絕對會令之顫抖。


 

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鳴謝車輛提供:天津國信誠汽車

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地址:天津保稅區天保大道210號太平洋國際汽車城

品牌: 寶馬

級別: 大型SUV

價格: 暫無

廠商: 寶馬(進口)

排量:

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